{"id":2985,"date":"2020-01-09T07:12:20","date_gmt":"2020-01-09T06:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enviblog.cz\/blog\/?p=2985"},"modified":"2021-03-04T19:09:06","modified_gmt":"2021-03-04T18:09:06","slug":"rozhovor-s-vedoucim-referatu-ochrany-ovzdusi-magistratu-mesta-brna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enviblog.cz\/blog\/2020\/01\/09\/rozhovor-s-vedoucim-referatu-ochrany-ovzdusi-magistratu-mesta-brna\/","title":{"rendered":"Rozhovor, video a p\u0159edn\u00e1\u0161ky s vedouc\u00edm refer\u00e1tu ochrany ovzdu\u0161\u00ed Magistr\u00e1tu m\u011bsta Brna"},"content":{"rendered":"

O kvalit\u011b ovzdu\u0161\u00ed a v\u016fbec s Radkem Kronovetem<\/span><\/p>\n

Jak\u00e1 je kvalita ovzdu\u0161\u00ed v Brn\u011b? Co jako ob\u010dan m\u016f\u017eu ud\u011blat pro lep\u0161\u00ed kvalitu ovzdu\u0161\u00ed a kde si naopak m\u016f\u017eu st\u011b\u017eovat, pokud jsem nespokojen\u00fd? Co podnik\u00e1 m\u011bsto pro sn\u00ed\u017een\u00ed zne\u010di\u0161t\u011bn\u00ed ovzdu\u0161\u00ed a co jej zp\u016fsobuje? To a v\u00edce se dozv\u00edte v rozhovoru s vedouc\u00edm refer\u00e1tu ochrany ovzdu\u0161\u00ed Magistr\u00e1tu m\u011bsta Brna, Bc. Radkem Kronovetem, nechyb\u00ed ani vlo\u017een\u00e9 prezentace a videa.<\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Radku p\u0159edn\u011b d\u00edky, \u017ee sis ud\u011blal \u010das na rozhovor.<\/strong><\/p>\n

Za\u010dnu trochu obecn\u011bji, jsi vedouc\u00edm refer\u00e1tu ochrany ovzdu\u0161\u00ed Magistr\u00e1tu m\u011bsta Brna, co tato pozice obn\u00e1\u0161\u00ed? Jak\u00e9 jsou hlavn\u00ed kompetence Tv\u00e9ho odd\u011blen\u00ed a jak vypad\u00e1 b\u011b\u017en\u00fd pracovn\u00ed t\u00fdden?<\/strong><\/p>\n

I j\u00e1 rovn\u011b\u017e d\u011bkuji za zprost\u0159edkov\u00e1n\u00ed rozhovoru. Refer\u00e1t ochrany ovzdu\u0161\u00ed pln\u00ed n\u011bkolik z\u00e1kladn\u00edch \u00fakol\u016f. P\u0159edev\u0161\u00edm zaji\u0161\u0165uje pln\u011bn\u00ed \u00fakol\u016f vypl\u00fdvaj\u00edc\u00edch ze z\u00e1kona o ochran\u011b ovzdu\u0161\u00ed \u2013 tzn. vyd\u00e1v\u00e1n\u00ed z\u00e1vazn\u00fdch stanovisek k um\u00edst\u011bn\u00ed, proveden\u00ed a u\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed stacion\u00e1rn\u00edch zdroj\u016f zne\u010di\u0161\u0165ov\u00e1n\u00ed ovzdu\u0161\u00ed neuveden\u00fdch v p\u0159\u00edloze \u010d. 2 z\u00e1kona o ochran\u011b ovzdu\u0161\u00ed a v\u00fdkon kontroln\u00ed \u010dinnosti. Tyto \u010dinnosti vykon\u00e1v\u00e1me na refer\u00e1tu ochrany ovzdu\u0161\u00ed ka\u017ed\u00fd pracovn\u00ed den.
\nD\u00e1le spolupracujeme s krajsk\u00fdm \u00fa\u0159adem a M\u017dP na p\u0159\u00edprav\u011b koncep\u010dn\u00edch dokument\u016f, p\u0159ipravujeme podklady pro rozhodov\u00e1n\u00ed kolektivn\u00edch org\u00e1n\u016f m\u011bsta apod. Krom\u011b toho tak\u00e9 poskytujeme ob\u010dan\u016fm a \u00fa\u0159edn\u00edk\u016fm m\u011bstsk\u00fdch \u010d\u00e1st\u00ed odbornou pomoc v oboru ochrany ovzdu\u0161\u00ed a zodpov\u00edd\u00e1me za provoz webov\u00fdch str\u00e1nek www.brnenskeovzdusi.cz. \u00dakolem vedouc\u00edho refer\u00e1tu je, krom\u011b v\u00fd\u0161e uveden\u00fdch \u010dinnost\u00ed, zaji\u0161t\u011bn\u00ed bezprobl\u00e9mov\u00e9ho chodu refer\u00e1tu a dohled nad provozem stanic m\u011b\u0159en\u00ed kvality ovzdu\u0161\u00ed ve vlastnictv\u00ed m\u011bsta Brna.<\/p>\n

Nyn\u00ed u\u017e se pod\u00edvejme konkr\u00e9tn\u011bji na kvalitu ovzdu\u0161\u00ed v\u00a0Brn\u011b. Magistr\u00e1t m\u011bsta Brna m\u00e1 po Brn\u011b n\u011bkolik stanic imisn\u00edho monitoringu. Spr\u00e1va takov\u00e9ho po\u010dtu stanic m\u011bstem je v\u00a0\u010cR unik\u00e1tn\u00ed, kde p\u0159esn\u011b stanice MMB v\u00a0Brn\u011b najdeme a kolik je v\u00a0Brn\u011b stanic celkem?<\/strong><\/p>\n

M\u011bsto Brno provozuje 5 stacion\u00e1rn\u00edch m\u011b\u0159\u00edc\u00edch stanic kvality ovzdu\u0161\u00ed. Stanice Brno-L\u00e1ny se nach\u00e1z\u00ed v\u00a0are\u00e1lu b\u00fdval\u00e9 zahradnick\u00e9 \u0161koly na ul. L\u00e1ny za objektem \u010d.o. 34, stanice Brno-V\u00fdstavi\u0161t\u011b se nach\u00e1z\u00ed na ul. Bauerova v\u00a0bl\u00edzkosti vstupn\u00ed br\u00e1ny \u010d. 9 na brn\u011bnsk\u00e9 v\u00fdstavi\u0161t\u011b, stanice Brno-Zvona\u0159ka se nach\u00e1z\u00ed na ul. Opu\u0161t\u011bn\u00e1 v\u00a0t\u011bsn\u00e9 bl\u00edzkosti autobusov\u00e9ho n\u00e1dra\u017e\u00ed a galerie Va\u0148kovka, stanice Brno-Arboretum se nach\u00e1z\u00ed v\u00a0are\u00e1lu arboreta Mendelovy univerzity v\u00a0Brn\u011b v\u00a0k.\u00fa. \u010cern\u00e1 Pole a stanice Brno-Svatoplukova se nach\u00e1z\u00ed v\u00a0are\u00e1lu Ministerstva obrany na ul. Svatoplukova v\u00a0Brn\u011b-\u017didenic\u00edch. Krom\u011b stacion\u00e1rn\u00edch stanic m\u011bsto provozuje je\u0161t\u011b jeden mobiln\u00ed m\u011b\u0159\u00edc\u00ed v\u016fz, kter\u00fd je vyu\u017e\u00edv\u00e1n v\u00a0r\u016fzn\u00fdch \u010d\u00e1stech m\u011bsta ke kr\u00e1tkodob\u011bj\u0161\u00edm m\u011b\u0159en\u00ed.<\/p>\n[leaflet-map zoom=11 lat=49.194 lng=16.609 zoomcontrol]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“red“ lat=49.208160 lng=16.642517]Brno-Svatoplukova[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“red“ lat=49.216087 lng=16.613836]Brno-Arboretum[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“red“ lat=49.165260 lng=16.580813]Brno-L\u00e1ny[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“red“ lat=49.189621 lng=16.569538]Brno-V\u00fdstavi\u0161t\u011b[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“red“ lat=49.185883 lng=16.613661]Brno-Zvona\u0159ka[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“#000594″ lat=49.202724 lng=16.616287]Brno-D\u011btsk\u00e1 nemocnice[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“#000594″ lat=49.216472 lng=16.567761]Brno-Kroftova[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“#000594″ lat=49.213211 lng=16.678024]Brno-L\u00ed\u0161e\u0148[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“#000594″ lat=49.255543 lng=16.620497]Brno-Sob\u011b\u0161ice[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“#000594″ lat=49.148972 lng=16.696217]Brno-Tu\u0159any[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“#000594″ lat=49.19809 lng=16.593643]Brno-\u00davoz (hot spot)[\/leaflet-marker]\n[leaflet-marker svg background=“#fff“ iconClass=“dashicons dashicons-star-filled“ color=“gold“ lat=49.188831 lng=16.627001]Brno-Masn\u00e1[\/leaflet-marker]\n

Interaktivn\u00ed mapa stanic imisn\u00edho monitoringu v Brn\u011b. \u010cerven\u011b vyzna\u010deny stanice spravovan\u00e9 Magistr\u00e1tem m\u011bsta Brna, mod\u0159e stanice \u010cHM\u00da, \u017elut\u011b stanice Zdravotn\u00edho \u00fastavu Ostrava. Mapa: Leaflet, J\u00e1chym Brzezina<\/span><\/em><\/p>\n

Jak\u00e9 jsou hlavn\u00ed zdroje zne\u010di\u0161\u0165ov\u00e1n\u00ed ovzdu\u0161\u00ed v\u00a0Brn\u011b pota\u017emo, co je hlavn\u00ed p\u0159\u00ed\u010dinou vysok\u00fdch koncentrac\u00ed n\u011bkter\u00fdch zne\u010di\u0161\u0165uj\u00edc\u00edch l\u00e1tek na vybran\u00fdch brn\u011bnsk\u00fdch stanic\u00edch?<\/strong><\/p>\n

P\u0159es m\u011bsto Brno proch\u00e1z\u00ed velk\u00e9 mno\u017estv\u00ed v\u00fdznamn\u00fdch dopravn\u00edch cest, co\u017e se do ur\u010dit\u00e9 m\u00edry negativn\u011b podepisuje na kvalit\u011b ovzdu\u0161\u00ed ve m\u011bst\u011b. Doprava je velmi v\u00fdznamn\u00fdm zdrojem emis\u00ed prachov\u00fdch \u010d\u00e1stic v\u0161ech sledovan\u00fdch frakc\u00ed (PM10<\/sub>, PM2,5<\/sub> i PM1<\/sub>) a tak\u00e9 oxid\u016f dus\u00edku. Nejde pouze o emise z\u00a0v\u00fdfuk\u016f automobil\u016f, ale v\u00fdznamn\u00fd pod\u00edl emis\u00ed vznik\u00e1 ot\u011brem brzd, ot\u011bry pneumatik apod. Zde samoz\u0159ejm\u011b plat\u00ed, \u017ee s\u00a0rostouc\u00ed vzd\u00e1lenost\u00ed od komunikace vliv dopravy na kvalitu ovzdu\u0161\u00ed v\u00fdznamn\u011b kles\u00e1.<\/p>\n

V\u00fdznamn\u00fdm zdrojem emis\u00ed prachov\u00fdch \u010d\u00e1stic je d\u00e1le stavebn\u00ed \u010dinnost. Dal\u0161\u00edmi v\u00fdznamn\u00fdmi zdroji emis\u00ed je vyt\u00e1p\u011bn\u00ed dom\u00e1cnost\u00ed, zem\u011bd\u011blstv\u00ed a pr\u016fmysl.<\/p>\n

Krom\u011b zdroj\u016f zne\u010di\u0161\u0165ov\u00e1n\u00ed ovzdu\u0161\u00ed je zde ale je\u0161t\u011b jeden faktor, kter\u00fd kvalitu ovzdu\u0161\u00ed ve m\u011bst\u011b ovliv\u0148uje zcela z\u00e1sadn\u00edm zp\u016fsobem, a t\u00edm jsou meteorologick\u00e9 podm\u00ednky. Konkr\u00e9tn\u011b se jedn\u00e1 zejm\u00e9na o sm\u011br a rychlost v\u011btru a teplotn\u00ed zvrstven\u00ed atmosf\u00e9ry. V\u00a0zimn\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch m\u016f\u017eeme p\u0159i dlouhotrvaj\u00edc\u00ed m\u00edrn\u00e9 rychlosti v\u011btru ze severov\u00fdchodn\u00edho sm\u011bru pozorovat v\u00fdrazn\u00fd d\u00e1lkov\u00fd transport zne\u010di\u0161\u0165uj\u00edc\u00edch l\u00e1tek z\u00a0oblast\u00ed Polska, kde se je\u0161t\u011b v\u00a0dne\u0161n\u00ed dob\u011b top\u00ed v\u011bt\u0161inou uhl\u00edm. Za ur\u010dit\u00fdch synoptick\u00fdch situac\u00ed v\u00a0zimn\u00edm obdob\u00ed vznik\u00e1 tzv. teplotn\u00ed inverze (tzn. teplota vzduchu s\u00a0rostouc\u00ed v\u00fd\u0161kou a\u017e do ur\u010dit\u00e9 hladiny stoup\u00e1), co\u017e je tak\u00e9 pro kvalitu ovzdu\u0161\u00ed nep\u0159\u00edzniv\u00fd jev. P\u0159i teplotn\u00edch inverz\u00edch toti\u017e nedoch\u00e1z\u00ed k\u00a0vertik\u00e1ln\u00edmu prom\u00edsen\u00ed vzdu\u0161n\u00fdch vrstev (vytv\u00e1\u0159\u00ed se tzv. pokli\u010dka) a nedoch\u00e1z\u00ed k\u00a0pot\u0159ebn\u00e9mu rozptylu \u0161kodlivin.<\/p>\n

 <\/p>\n

Krom\u011b zdroj\u016f zne\u010di\u0161\u0165ov\u00e1n\u00ed ovzdu\u0161\u00ed je zde ale je\u0161t\u011b jeden faktor, kter\u00fd kvalitu ovzdu\u0161\u00ed ve m\u011bst\u011b ovliv\u0148uje zcela z\u00e1sadn\u00edm zp\u016fsobem, a t\u00edm jsou meteorologick\u00e9 podm\u00ednky. <\/div><\/div>\n

 <\/p>\n

Ve kter\u00fdch \u010d\u00e1stech m\u011bsta je situace nejhor\u0161\u00ed \u010di naopak nejlep\u0161\u00ed a jsou rozd\u00edly v\u00fdznamn\u00e9?<\/strong><\/p>\n

Z\u00a0hlediska kvality ovzdu\u0161\u00ed je situace dlouhodob\u011b nejp\u0159\u00edzniv\u011bj\u0161\u00ed v\u00a0okrajov\u00fdch \u010d\u00e1stech m\u011bsta, kde je dostatek zelen\u011b, je zde rozvinut\u00fd syst\u00e9m d\u00e1lkov\u00e9ho vyt\u00e1p\u011bn\u00ed a nen\u00ed zde v\u00fdznamn\u00e1 z\u00e1t\u011b\u017e intenzivn\u00ed automobilovou dopravou. Konkr\u00e9tn\u011b lze jmenovat nap\u0159. m\u011bstskou \u010d\u00e1st Bystrc, Kohoutovice, nebo tak\u00e9 s\u00eddli\u0161t\u011b Lesn\u00e1, L\u00ed\u0161e\u0148 a Vinohrady. Naopak nejm\u00e9n\u011b p\u0159\u00edzniv\u00e1 je situace v\u00a0centr\u00e1ln\u00ed a ji\u017en\u00ed \u010d\u00e1sti m\u011bsta.<\/p>\n

Rozd\u00edly v\u00a0kr\u00e1tkodob\u00fdch koncentrac\u00edch zne\u010di\u0161\u0165uj\u00edc\u00edch l\u00e1tek nelze p\u0159\u00edli\u0161 hodnotit, proto\u017ee mohou b\u00fdt zp\u016fsobeny n\u011bjak\u00fdm kr\u00e1tkodob\u00fdm lok\u00e1ln\u00edm vlivem. Rovn\u011b\u017e mezi sebou nelze porovn\u00e1vat tzv. dopravn\u00ed lokality (tzn. v\u00a0t\u011bsn\u00e9 bl\u00edzkosti komunikac\u00ed) s\u00a0lokalitami poza\u010fov\u00fdmi.<\/p>\n

I v\u00a0p\u0159\u00edpad\u011b ro\u010dn\u00edch pr\u016fm\u011brn\u00fdch koncentrac\u00ed jsou v\u0161ak nap\u0159. u prachov\u00fdch \u010d\u00e1stic PM10<\/sub> nebo oxidu dusi\u010dit\u00e9ho z\u0159ejm\u00e9 rozd\u00edly n\u011bkolik \u00b5g\/m3<\/sup>.<\/p>\n

Doch\u00e1z\u00ed v\u00a0Brn\u011b k\u00a0p\u0159ekra\u010dov\u00e1n\u00edm imisn\u00edch limit\u016f?<\/strong><\/p>\n

K\u00a0p\u0159ekra\u010dov\u00e1n\u00ed imisn\u00edch limit\u016f v\u00a0Brn\u011b doch\u00e1z\u00ed na dopravn\u00edch lokalit\u00e1ch. Na Stanici Brno-Svatoplukova a Brno-\u00davoz b\u00fdv\u00e1 p\u0159ekra\u010dov\u00e1n ro\u010dn\u00ed imisn\u00ed limit u oxidu dusi\u010dit\u00e9ho. Na n\u011bkter\u00fdch dopravn\u00edch lokalit\u00e1ch je pak v\u00a0z\u00e1vislosti na klimatick\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch v\u00a0dan\u00e9m roce p\u0159ekra\u010dov\u00e1n kr\u00e1tkodob\u00fd imisn\u00ed limit tak\u00e9 u prachov\u00fdch \u010d\u00e1stic PM10<\/sub>.<\/p>\n

Jak\u00e9 jsou ze strany m\u011bsta podnik\u00e1na opat\u0159en\u00ed ke sni\u017eov\u00e1n\u00ed emis\u00ed zne\u010di\u0161\u0165uj\u00edc\u00edch l\u00e1tek v\u00a0Brn\u011b?<\/strong><\/p>\n

Mezi nejv\u00fdznamn\u011bj\u0161\u00ed aktivity pat\u0159\u00ed p\u0159edev\u0161\u00edm provoz m\u011bstsk\u00e9 hromadn\u00e9 dopravy, d\u00edky kter\u00e9 se da\u0159\u00ed udr\u017eet po\u010det vozidel v\u00a0centru m\u011bsta na p\u0159ijateln\u00e9 \u00farovni, d\u00e1le provoz soustavy centr\u00e1ln\u00edho z\u00e1sobov\u00e1n\u00ed tepelnou energi\u00ed a pravideln\u00e1 \u010di\u0161t\u011bn\u00ed komunikac\u00ed. K\u00a0t\u011bmto hlavn\u00edm aktivit\u00e1m m\u011bsto realizuje n\u011bkter\u00e1 dopl\u0148kov\u00e1 opat\u0159en\u00ed, jako nap\u0159. z\u0159izov\u00e1n\u00ed cyklopruh\u016f, bezpe\u010dn\u00fdch cyklostezek a stezek pro p\u011b\u0161\u00ed, podpora rozvoje elektromobility, sni\u017eov\u00e1n\u00ed energetick\u00e9 n\u00e1ro\u010dnosti m\u011bstsk\u00fdch budov apod. U ve\u0159ejn\u00fdch zak\u00e1zek stavebn\u00edho charakteru m\u011bsto po dodavatel\u00edch staveb vy\u017eaduje, aby p\u0159i prov\u00e1d\u011bn\u00ed stavebn\u00edch prac\u00ed byla dodr\u017eov\u00e1na technick\u00e1 a organiza\u010dn\u00ed opat\u0159en\u00ed k\u00a0omezen\u00ed pra\u0161nosti.<\/p>\n

M\u00e1te v\u00a0bl\u00edzk\u00e9 dob\u011b v\u00a0pl\u00e1nu zapojit sv\u016fj m\u011b\u0159\u00edc\u00ed v\u016fz na n\u011bjak\u00e9 konkr\u00e9tn\u00ed lokalit\u011b?<\/strong><\/p>\n

Ano. V\u00a0m\u011bs\u00edci lednu 2020 budeme m\u011b\u0159it kvalitu ovzdu\u0161\u00ed na Kar\u00e1skov\u011b n\u00e1m\u011bst\u00ed v\u00a0Brn\u011b-\u017didenic\u00edch, d\u00e1le bychom r\u00e1di v\u00a0m\u011bs\u00edci \u00fanoru nebo b\u0159eznu zopakovali m\u011b\u0159\u00edc\u00ed akci na N\u00e1m\u011bst\u00ed Svobody a potom tak\u00e9 v\u00a0Brn\u011b-Bosonoh\u00e1ch.<\/p>\n

\"\"<\/a>
M\u011b\u0159\u00edc\u00ed v\u016fz a technici Magistr\u00e1tu m\u011bsta Brna p\u0159ipravuj\u00ed m\u011b\u0159en\u00ed na n\u00e1m\u011bst\u00ed Svobody v srpnu 2019. Foto: J\u00e1chym Brzezina<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Poj\u010fme na trochu prakti\u010dt\u011bj\u0161\u00ed ot\u00e1zku, pokud jsem jako ob\u010dan nespokojen\u00fd s\u00a0kvalitou ovzdu\u0161\u00ed ve sv\u00e9m okol\u00ed, na koho a jak se m\u00e1m obr\u00e1tit?<\/strong><\/p>\n

Org\u00e1n\u016f ochrany ovzdu\u0161\u00ed je v\u00a0\u010cesk\u00e9 republice mnoho a z\u00e1le\u017e\u00ed tedy na tom, s\u00a0\u010d\u00edm konkr\u00e9tn\u011b je ob\u010dan nespokojen\u00fd. Konkr\u00e9tn\u011b ve m\u011bst\u011b Brn\u011b mohou ob\u010dan\u00e9 sm\u011b\u0159ovat svoje podn\u011bty na tyto \u010dty\u0159i instituce: 1. Krajsk\u00fd \u00fa\u0159ad Jihomoravsk\u00e9ho kraje, 2. Magistr\u00e1t m\u011bsta Brna, 3. \u010cesk\u00e1 inspekce \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed, Oblastn\u00ed inspektor\u00e1t Brno a 4. \u00da\u0159ady m\u011bstsk\u00fdch \u010d\u00e1st\u00ed. Ka\u017ed\u00e1 instituce m\u00e1 z\u00e1konem o ochran\u011b ovzdu\u0161\u00ed sv\u011b\u0159eny ur\u010dit\u00e9 kompetence, a proto je nezbytn\u011b nutn\u00e9, aby ob\u010dan sv\u016fj podn\u011bt co nejv\u00edce konkretizoval a bylo z\u0159ejm\u00e9, kdo j\u00edm vlastn\u011b m\u00e1 zab\u00fdvat. Obecn\u00e9 podn\u011bty poukazuj\u00edc\u00ed na \u0161patnou kvalitu ovzdu\u0161\u00ed nelze z\u00a0pozice org\u00e1n\u016f st\u00e1tn\u00ed spr\u00e1vy p\u0159\u00edli\u0161 efektivn\u011b \u0159e\u0161it.<\/p>\n

Jak\u00fdm zp\u016fsobem se m\u016f\u017eu obr\u00e1tit na v\u00e1s?<\/strong><\/p>\n

Na Magistr\u00e1t m\u011bsta Brna, Odbor \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed, lze podn\u011bty zas\u00edlat bu\u010f po\u0161tou, osobn\u011b, nebo elektronicky.<\/p>\n

 <\/p>\n

Za kl\u00ed\u010dov\u00e9 pro zlep\u0161en\u00ed kvality ovzdu\u0161\u00ed pova\u017euji dokon\u010den\u00ed velk\u00e9ho m\u011bstsk\u00e9ho okruhu v\u00a0m\u00edstech, kde dosud chyb\u00ed.<\/div><\/div>\n

 <\/p>\n

A co naopak j\u00e1 jako b\u011b\u017en\u00fd ob\u010dan m\u016f\u017eu pro zlep\u0161en\u00ed kvality ovzdu\u0161\u00ed ud\u011blat s\u00e1m?<\/strong><\/p>\n

Pokud je to mo\u017en\u00e9, tak k\u00a0cest\u011b do pr\u00e1ce nebo \u0161koly p\u0159ednostn\u011b vyu\u017e\u00edt ve\u0159ejnou hromadnou dopravu p\u0159ed individu\u00e1ln\u00ed dopravou vlastn\u00edm autem, k\u00a0vyt\u00e1p\u011bn\u00ed sv\u00e9ho domu vyu\u017e\u00edt v\u00a0m\u00edst\u011b provozu bezemisn\u00ed nebo n\u00edzkoemisn\u00ed zdroje tepla, omezit spalov\u00e1n\u00ed tuh\u00fdch paliv, na zahrad\u00e1ch m\u00edsto spalov\u00e1n\u00ed zahradn\u00edho materi\u00e1lu up\u0159ednost\u0148ovat jeho kompostov\u00e1n\u00ed, chr\u00e1nit st\u00e1vaj\u00edc\u00ed zele\u0148 a pokud je to mo\u017en\u00e9, tak na sv\u00e9m pozemku vysazovat nov\u00e9 vegeta\u010dn\u00ed prvky nebo nap\u0159. sn\u00ed\u017eit energetickou n\u00e1ro\u010dnost sv\u00e9ho domu.<\/p>\n

Je n\u011bco, co moment\u00e1ln\u011b pova\u017euje\u0161 za potenci\u00e1ln\u011b neju\u017eite\u010dn\u011bj\u0161\u00ed v\u00a0Brn\u011b, co by realizac\u00ed nejv\u00edce pomohlo pro lep\u0161\u00ed kvalitu ovzdu\u0161\u00ed?<\/strong><\/p>\n

Za kl\u00ed\u010dov\u00e9 pro zlep\u0161en\u00ed kvality ovzdu\u0161\u00ed pova\u017euji dokon\u010den\u00ed velk\u00e9ho m\u011bstsk\u00e9ho okruhu v\u00a0m\u00edstech, kde dosud chyb\u00ed, nebo kde nen\u00ed dokon\u010den (nap\u0159. ul. \u017dabov\u0159esk\u00e1) a zlep\u0161en\u00ed koordinace v\u00fdznamn\u00fdch dopravn\u00edch staveb.<\/p>\n

Jak\u00fdm zp\u016fsobem spolupracuje m\u011bsto s\u00a0dal\u0161\u00edmi st\u00e1tn\u00edmi \u010di soukrom\u00fdmi organizacemi za \u00fa\u010delem zlep\u0161en\u00ed kvality ovzdu\u0161\u00ed v\u00a0Brn\u011b?<\/strong><\/p>\n

M\u011bsto spolupracuje se st\u00e1tn\u00edmi i soukrom\u00fdmi institucemi p\u0159edev\u0161\u00edm p\u0159i tvorb\u011b koncep\u010dn\u00edch dokument\u016f ke zlep\u0161en\u00ed kvality ovzdu\u0161\u00ed, p\u0159i tvorb\u011b studi\u00ed apod. Pro m\u011bsto Brno je velice d\u016fle\u017eit\u00e1 tak\u00e9 v\u00fdm\u011bna zku\u0161enost\u00ed a poznatk\u016f z\u00a0oboru ochrany ovzdu\u0161\u00ed s\u00a0ostatn\u00edmi m\u011bsty. Proto se z\u00e1stupci m\u011bsta pravideln\u011b z\u00fa\u010dast\u0148uj\u00ed mezin\u00e1rodn\u00edho diskuzn\u00edho f\u00f3ra EUROCITIES, kde si vym\u011b\u0148uj\u00ed informace se z\u00e1stupci jin\u00fdch evropsk\u00fdch m\u011bst.<\/p>\n

Jak dlouho u\u017e ve m\u011bst\u011b monitorujete kvalitu ovzdu\u0161\u00ed a jsou n\u011bkde tato data k dispozici?<\/strong><\/p>\n

M\u011bsto Brno se m\u016f\u017ee pochlubit t\u00edm, \u017ee ji\u017e 20 let sleduje kvalitu ovzdu\u0161\u00ed na \u00fazem\u00ed m\u011bsta a ve\u0161ker\u00e1 nam\u011b\u0159en\u00e1 data pe\u010dliv\u011b archivuje. Tato data m\u011bsto na vy\u017e\u00e1d\u00e1n\u00ed bezplatn\u011b poskytuje v\u011bdeck\u00fdm instituc\u00edm, vysok\u00fdm \u0161kol\u00e1m, org\u00e1n\u016fm st\u00e1tn\u00ed spr\u00e1vy apod. pro \u00fa\u010dely dal\u0161\u00edho zpracov\u00e1n\u00ed.<\/p>\n[one_half padding=“10px 10px 10px 0px“]\n

A na z\u00e1v\u011br na odleh\u010den\u00ed n\u011bco trochu o Tob\u011b, jak dlouho pracuje\u0161 na MMB a co d\u011bl\u00e1 Radek Kronovet ve voln\u00e9m \u010dase?<\/strong><\/p>\n

Na Magistr\u00e1tu m\u011bsta Brna pracuji 7 let. Za\u010d\u00ednal jsem jako referent spr\u00e1vy poplatku za komun\u00e1ln\u00ed odpad a za necel\u00fd rok a p\u016fl jsem pak z\u00edskal pracovn\u00ed m\u00edsto na refer\u00e1tu ochrany ovzdu\u0161\u00ed. Ve voln\u00e9m \u010dase se nejrad\u011bji v\u011bnuji j\u00edzd\u011b na kole, b\u011bhu, ryba\u0159en\u00ed, pr\u00e1ci na zahrad\u011b, sportovn\u00ed st\u0159elb\u011b z pistole a turistice. Velice m\u011b bav\u00ed \u0159\u00edzen\u00ed automobil\u016f. Krom\u011b sportov\u00e1n\u00ed r\u00e1d zajdu do kina, divadla, na koncert nebo do restaurace na dobr\u00e9 j\u00eddlo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Radku d\u00edky moc, \u017ee sis ud\u011blal \u010das a budu se t\u011b\u0161it na dal\u0161\u00ed spolupr\u00e1ci a a\u0165 se da\u0159\u00ed!<\/strong><\/p>\n[\/one_half]\n[one_half padding=“10px 10px 10px 10px“]\n

Bc. Radek Kronovet<\/div>
Vystudoval Agronomickou fakultu Mendelovy univerzity v Brn\u011b obor Odpadov\u00e9 hospod\u00e1\u0159stv\u00ed. Po studiu pracoval jako referent spr\u00e1vy za komun\u00e1ln\u00ed odpad a n\u00e1sledn\u011b p\u0159e\u0161el na refer\u00e1t ochrany ovzdu\u0161\u00ed, kter\u00fd moment\u00e1ln\u011b vede. Ve voln\u00e9m \u010dase se v\u011bnuje j\u00edzd\u011b na kole, b\u011bhu, ryba\u0159en\u00ed, pr\u00e1ci na zahrad\u011b, sportovn\u00ed st\u0159elb\u011b z pistole a turistice, r\u00e1d \u0159\u00edd\u00ed automobily a zajde si do kina, divadla na koncert nebo se dob\u0159e naj\u00ed.<\/div><\/div>\n[\/one_half]\n

P\u0159edn\u00e1\u0161ka Radka Kronoveta o stanic\u00edch imisn\u00edho monitoringu v Brn\u011b, kterou p\u0159ednesl na akci Ovzdu\u0161\u00ed v Brn\u011b a v\u016fbec, 25. 11. 2019<\/em><\/span><\/p>\n